随着今天江苏盐通高铁的通车运营，今年我国绝大部分高铁线路如期建成投产。但也有2条高铁“爽约”了，他们就是北京至承德高铁和徐连高铁。那这两条高铁还要“迟到”多久呢？根据现在公布的消息来看，这2条高铁依然没有明确的开通日期，但有明确的时间段预期。

这个明确的时间段预期是个区间，也就意味着惊喜会突然到来。接下来就带大家看看这两条高铁开通的消息吧！

首先要讲的就是北京至承德段高铁，作为京沈高铁的一部分，线路起自北京朝阳站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市。沿线站点有北京站、北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站等车站，设计时速350 km/h。

不过今年这条高铁的消息也是五花八门，开通之路更是一波三折。本来有消息说它原计划12月25日开通，后来又有媒体闹了乌龙说是1月20日开通，以至于官方不得不出来澄清，特别声明该消息不实。

那媒体为什么会说是1月20日开通呢？原来1月20日全国铁路将实施新的列车运行图，在这个新的运行图中提到京沈高铁，所以有些媒体就报道成了1月20日开通。实际严格来说，北京至承德段高铁的开通时间会在全国铁路调图开始前，也就是1月20日前开通，而不是1月20日当天开通。

另外，按照国铁集团计划，北京至承德高铁年底前具备通车条件，待1月中旬相关配套设施启用后，方可通车，这也与1月20日前开通相吻合。

根据调图后的新图来看，沈阳局集团公司将开行高铁列车8.5对（不含其他铁路局集团公司开行列车数量）。包括长春—北京朝阳 G906/5次；长春西—北京朝阳 G932/G935次、G934/G937次、G936/G931次；吉林—北京朝阳 G3612/1次；沈阳北—北京朝阳 G908/7次、G958/G955次；北京朝阳—沈阳北 G957次；丹东—北京朝阳 G3678/7次。

通车后京沈高铁将全线贯通，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时，从而形成东北地区又一进出关高铁通道。有了这个明确的时间段预期，相信随着2021年的到来，北京至承德段高铁开通的消息也会随时公布，静待佳音吧！

说完了北京至承德段高铁，接下来说说徐连高铁吧！与前者相比，后者要来得更晚一些，时间段预期是在春节前。

徐连高铁位于江苏省徐州市、连云港市境内，为我国“八纵八横”高铁网中“陆桥通道”最后一段未建成的高铁线。线路起于徐盐高速铁路后马庄站，向东经徐州市的邳州市、新沂市，连云港市的东海县，止于青盐铁路现有连云港站。正线全长180公里，设计速度350千米/小时，全线设连云港站、东海南站、新沂南站、邳州东站、大许南站等5个客运站。

按年初计划，徐连高铁全线将在今年9月底前完成铺轨工作并具备静态验收条件，10月底前完成"四电工程"和外部环境整治，11月中旬完成新建站房及配套工程建设，预计12月建成通车。

而实际进展是12月10日徐连高铁才启动联调联试，而我国高铁的建成需要经历诸如铺轨贯通、站后“四电”工程、静态验收、联调联试、运行试验等环节，参照以往经验，联调联试一般需要2个月时间，而试运行时间一般也需要20天左右。

所以徐连高铁预计春节前具备开通条件，即2021年2月份开通运营也是有合理推断依据的。

在明年2月开通后，该线路将在徐州枢纽联通京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁，在连云港地区联通青盐铁路和连镇高铁。

同时作为以江苏省投资为主建设的首条时速350千米的高速铁路，将正式打通连接东、中、西部的“金腰带”。由徐州经连云港沿青连铁路北上至青岛的列车运行时间最快也将不超过2小时，将大大缩短徐州地区与胶东半岛的时空距离。

以上两条“姗姗来迟”的高铁，按照目前的时间段预期，北京至承德段高铁预计迟到半个月左右，徐连高铁预计迟到40天左右。虽然没有明确开通时间，但都有着明确的时间段预期，所以大家静候佳音吧！

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