很多电动车用户都有过这样的疑问，那就是电动车天天充电与用完再充电，到底哪个更伤电池？其实，两种充电方式都不利于电池寿命的延长，但相对比，用完再充电会更伤电池。为什么这么说呢？下面来给大家解读一下。
首先，我们先来看天天充电的方式。很多用户都知道电动车电池有一定的充放电次数，一般来说锂电池完全充放电次数在500次左右，而铅酸电池完全充放电次数则在350次左右。这意味着如果采用天天充电的方式，会过早消耗其充放电次数，使电池寿命下降。不过，这种充电方式，对电池的伤害并不是很大。
其次，我们再来看用完再充电的方式。其与天天充电相比，会更伤电池，这是什么原因呢？因为将电池完全用完再充电，会过度消耗电池，甚至是拉伤电池。另外经常在低电量状态下行驶，电池使用寿命也会下降。如正常电池有三年使用寿命的话，经常用完再充电的话，可能使用寿命缩短一半。
综上来看，对于电动车来说，无论是天天充电的方式，还是用完再充电的方式，都会影响电池使用寿命。但同时，用完再充电的方式会更伤电池。那么，对于用户来说，该如何正确充电呢？
其实，根据根据相关数据显示，电动车在剩余30%-50%电量时进行充电，充电效果最佳的，更利于保护电池。另外，也是需要具体情况具体分析的。如用户平常行驶路程较短，一天只骑行10km之内，那么二到三天进行一次充电即可。而如果行驶路程较长，达到30km，那么可能就需要当天进行充电。
当然，除了充电以外，对于用户来说，也要养成良好的使用习惯。例如不过度充电、不过度放电、不混用充电器、不使用快充等，另外当电动车出现了续航下降问题后，一定要及时进行维修检查，以免引起新问题。而用户做到这些，也能最大程度延长电动车电池使用寿命。
想充就充[无奈摊手]生活本来就很累了还没事算计这算计那的
锂电车容易发生着火爆炸
电动车铅酸电池,最好是要把电用完再充比较好,我骑了十五年电动车，深有体会
沙发，快去抢吧[笑着哭][笑着哭]
忽悠忽悠忽悠
能上路吗？[得瑟]
有多少人是真正是用完才充电的？小编恐怕不是骑电动车的，只是为了赚些小费胡扯淡而已。
试试你手机用到没电再充，你敢吗[笑着哭]
不知道写什么了就来捣乱了。。文章作者想请问你这么干的
吗的天天抓骑电动车的，还敢骑！！C1直接扣完！！！！
用完再充？每次都要推车吗？
电瓶也会拉伤的吗？这是我第一次听说的，真新鲜！！[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
我只想看评论，吃瓜的不会做还不会看吗？[笑着哭][笑着哭]
每天30公里，你不每天充电，第二天能开吗？
汽车时时都充电，用一点充一点
看有人骂你，我就放心了
为什么没有一家电动车公司请你？
你先去了解一下什么叫充放电次数再来这里bb也不迟！别暴露了自己的傻样
我的电瓶车一般用脚踩的，这样会不会伤电池