厉害！运油-20、歼-20、歼-16三机同框，空中加油技术再创新高

我国运油20的出现的时期可谓是一个非常特殊并且紧迫的时期，并且它的出现也让其他国家为之震惊，就在24日的时候，我国官方还公开了一幅同时出现有运油-20，歼-20以及歼-16战机的三机同框画面。

其实在此之前大家就对歼-16和运油-20组合感到非常的兴奋，可是没有想到现在居然还出现了大家非常熟悉的歼-20战机，这样的规模也就更加提升了其组合武力，所以这一次又是一个非常大的惊喜了，这说明我国空中加油技术再创新高，而且在这当中也让大家从重新审视运油-20具备的优势。

运油-20作为一款加油机出现在大家视野当中的时间并不长，但实际上大家对于它的期待一直都是非常高的，而且我国的这一款加油机它的出现的也表示着我们在空中加油技术上取得的重大突破，标志着我国在这一方面达到关键性战略技术的成熟。

所以它对于我国机型的建设有着非常重要的意义，而且关于这项技术的研究还是由我国独立自主研发出来的，这比之前我国所拥有的轰油-6加油机在性能上有了很大的改进。

虽然说轰油6加油机对于我国来说实现了从零到有的突破，而且也使得我国开始对空中加油技术的基本原理有了更多的掌握。但是它仅仅代表的只是我国一个在这方面开始阶段的发展。

现在这一运油-20的出现，除了标志着我国在这一类飞机上又取得了重大的突破外，这也是使得我国在远程机动性以及投送能力上又有了大幅度的提升，使得我们在海上作战具备了更高的优势。

在一般情况下加油机主要是分为硬管加油和软管家有两种方式，美国所使用的主要是硬管加油这一类型，并且现在这一方式还是美国独有的。他们在这一方面所具备的特点就是加油速度快、操作起来并不困难，不用花费大量的时间和精力投入在这一部分。

我国采用的则是后者，是软管空中加油方式，虽然说这一方式相比较于前者并不具备更多的优势，但是应用于我国该类机型的研发现在是足够的。

为此，在运油-20机型两侧机翼的下方就有两个软管加油吊舱，不过实际上对于机身来说机身本身所具备的输油压力，还是比翼下下能够达到的速度更快。

所以从这一方面来看，我国运油-20加油机对于今后机身后方的加油装置的设计肯定还在完善，尤其是对于一些大型运输机和轰炸机来说，这款加油机在机体后部应该还没有全面部署好加油装置。

我国的运油20还有一个特点，它可以给不同型号的飞机进行加油，但是要注意的是，这里所指的给不同机型加油，并不是在同一时间，在实际作战中为了能够不造成不必要的风险，所以一般情况下一次都只是提供给一架战机进行空中加油。

关于这点在官方所公布的资料当中也可以看到，虽然歼-20和歼-16都已经靠近了运油-20的输油装置，但是也没有两架战机同时加油这样的做法。

虽然说我国的运油-20只是才出现在大家的视野当中一段时间，也许在空中加油实际运用当中还存在着经验的不足，但是在其本身的设计当中有着许多先进的地方，尤其是它的多用途性，这对于我国现在对于运输需求非常紧迫的情况下，它可以做到在特殊要求下执行不同的任务。

并且在使用性能不错的情况下，我国的运油-20在对其建造的技术上难度也没有特别高，我国在成本上也占据一定的优势。所以说在未来其他战机的进一步发展的情况之下，作为辅助的运油-20应该也会更大量地出现。

这一加油机在今后的更多部署，也就可以辅助其他的战机一些进行任务，形成更完善的作战体系，尤其是在空中加油远程作战这一方面能够更大的实现其本身的价值，在战斗机和加油机组合成的作战编队之下，我国必定可以拥有更敏捷的战略部署。

更何况我国的运油-我20加油机跟之前所拥有的加油机相比在性能上可以说是提升了一大截，虽然它离国际体系当中最优秀的此类机型还是有着一定的差距，但是在我国不断进步的情况之下，肯定也会促进我国今后空中加油机的进一步发展。