大家好，本期为大家分享的是《花10万提辆劲炫ASX值吗？开了8500公里，车主：想说句大实话》。

外观还是不错的，时髦大气的感觉，车辆开出去回头率还是比较高的，线条也比较流畅。特别是前脸的标处的线条，自然过渡，与劲炫ASX完美匹配，大灯锐利，中网跟大灯都连在一起，看着很整体，很时髦。车尾部分的镀铬条我也很喜欢，与尾灯相连很有科技感，轮毂也很别致，非常有感觉，走到哪里都是车群最闪耀的星星。整体来说，劲炫ASX的外观还是很靓丽的，就是一道美丽的风景线。

有关内饰方面，方向盘手感还可以，中控的大屏设计比较有层次，显示效果还不错。精致做工也展现了三菱一丝不苟的匠心精神，这辆车子座包也舒服，家里的女同志们也都对我买的车满意。没有丝毫异味，也许是库存车的原因，当前没有发现异响。总而言之，劲炫ASX的构造规划及品味感相当让我喜爱。

在买车都看空间的这点上，空间表现格外优越。4366*1780*1640mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，身高为185cm的大个子坐在后一排仍有一定的头部空间。2670毫米的轴距表现让其拥有很大的空间优势，腿部空间很大，中间也不是很凸起，坐3个人是没有问题的。关于储物空间，储物空间上打算的很贴心，手机及一些随身的钱包小物品都能找到地方摆放，后备箱是放些日常用品，所以对后备箱空间需求并不高，家用绝对可以。

对于舒适性方面，劲炫ASX投入很大精力在舒适性的缔造上。所以劲炫ASX开到凹凸不平的路面时，这款车舒适性整体来说也是不错的，座椅皮质细腻柔和，内部的填充物也非常厚实，坐感很舒适。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，车厢的隔音成效很不错，坐在车里之后和在车外是两种感觉。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，思来想去，我选择“劲炫2020款1.6LMT锋尚版”来开，劲炫ASX配备了1.6自然吸气引擎，享有124Ps的最大马力。它的变速器感觉比较聪明，变换档位有序且不卡顿，转向时力度比较轻巧、指向性也挺好，还有就是这个刹车，也挺灵的，轻轻一踩就刹住了。悬挂的支撑能力很强，即使见到急转弯的时候仍然能够保持稳定的姿态。

对于油耗，在已过磨合期的情景下，实际测得劲炫ASX的综合油耗为6.5L/百公里。车辆开了这么长时间街市油耗只有7.8L多，基本上高速的油耗控制在5.4L左右徘徊。总的说来，油耗表现我非常满意。感谢聆听这期《花10万提辆劲炫ASX值吗？开了8500公里，车主：想说句大实话》。

劲炫ASX之所以在当前成绩不错，绝非单纯是操控方面的原因，它在油耗、外观、动力方面同样具有得天独厚的优势，多样的亮点满足了买车人群多元化的要求。比起同级其它对手，劲炫ASX的性价比确实不错。综合以上描述，不断更新换代是汽车产品的主要特性，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如劲炫ASX。对于这款三菱的实力担当，阁下是否会有不同的见解呢？感谢阅读本期《花10万提辆劲炫ASX值吗？开了8500公里，车主：想说句大实话》。